Rio São Francisco receberá construção de nova ponte que ligará dois estados do Nordeste
O Rio São Francisco receberá a construção de uma nova ponte, que ligará os municípios de Penedo, em Alagoas, e Neópilis, em Sergipe, na rodovia BR-349/AL/SE. No último sábado (13) foi assinado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) a ordem de serviço que permitirá a elaboração dos projetos básico e executivo de engenharia e, em seguida, a execução das obras.
Atualmente o acesso até Neópolis, a partir de Aracaju, pode ser efetuado tanto pelo interior, pelas BR-101/BR-335, em percurso de cerca de 120 quilômetros, como também pelo litoral, tomando a SE-100, em um percurso de cerca de 110 quilômetros. A partir de Maceió-AL, o acesso até Penedo tem o menor percurso (cerca de 170 quilômetros de extensão), pelas rodovias BR-101 e AL-105.
O trecho a ser projetado deverá receber influências de alguns polos geradores de tráfego, bem como das vias existentes na localidade (tráfego local) e de algumas rodovias cujo tráfego poderá ser desviado para a nova ponte. É importante destacar que atualmente a travessia é feita, muitas vezes, por meio de balsas.
A estrutura terá uma extensão estimada em 1,18 quilômetros, 18 metros de largura e um trecho central em balanço sucessivo de 300 metros com vãos laterais de 75 metros e vão central de 150 metros.
O documento foi assinado pelo ministro dos Transportes, Renan Filho; pelo ministro da Secretaria-Geral da Presidência da República, Márcio Macêdo; pelo governador de Alagoas, Paulo Dantas; pelo governador de Sergipe, Fábio Mitidieri; pelo prefeito de Neópolis, Célio de Zequinha; pelo prefeito de Penedo, Ronaldo Lopes e pelo diretor-geral do DNIT, Fabrício Galvão.
De acordo com o Dnit, o meio socioeconômico da área de influência do empreendimento certamente será alterado com a implantação da ponte na BR-349/AL, tendo reflexos diretos na economia regional e na qualidade de vida de seus habitantes.
“Com a construção da ponte, os cidadãos poderão usufruir de benefícios como a Redução do tempo de viagens e aumento das condições de segurança de usuários da rodovia e da população local; Facilitação do acesso das populações locais aos serviços sociais (educação, saúde etc.); Melhoria das condições de escoamento dos produtos locais e impactos positivos no incremento e competitividade da economia regional; Redução dos custos operacionais dos veículos, com impactos positivos no preço dos fretes e das tarifas pagas pelos usuários; Incremento das atividades econômicas e consequentemente, aumento dos recursos tributários arrecadados nos municípios da área de influência.
Com informações da Agência Sertão
Imagem: Reprodução/Dnit
